网通社专访奥迪贺熙曼
它会是北京现代的“关键先生”吗?
奥迪期待与中国市场同频共振
“枭龙”能否助哈弗再次腾飞?
对话李瑞峰:Hi4下放 哈弗跑步进入决赛圈
宝马应保持战略定力 核心永远是车
“做最好的自己 才能遇见最好的知己”
对话大众高管:加快中国本土化进程
探寻雷克萨斯固守中国车市地位的背后哲学
埃安算“新实力” 目前首先要抢占市场份额
8月份的新能源汽车市场表现出了强烈的头部效应,理想、蔚来、深蓝、零跑等新兴品牌继续占据细分市场的主导地位。
回顾近7年的同期(1-7月)表现,今年累计销量基本符合历史同期平均值。汽车消费市场新车全年销量赶超去年挑战不小,但还是很有希望。
在贺熙曼看来,中国消费者心中,奥迪始终是可靠的、值得信赖的、带来惊喜的品牌。
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在新能源产品引领汽车市场发展的当下,一款纯燃油车如何能够赢得消费者的关注和青睐?它的推出,背后有哪些思考和布局?后续韩系品牌如何转型和发展?
汽车作为除房产之外的居民大件消费商品,5月车市的表现是否预示着我们已经走出了之前的低迷?
在中国市场坐拥两个合资厂的奥迪品牌,看似有着得天独厚的优势,但目前尚未达成1+1>2的效果。如何跑得更快、更久、更远,成为下阶段奥迪在华开展业务的重要课题。
对蔚来来说,如果想在后续豪华俱乐部中站稳脚,不仅需要超级服务,更需要有过人的技术拓展和相应的品牌基调,才能引领一众追随者。
保时捷Taycan工厂为何选址祖文豪森?“保时捷生产4.0”代表了什么含义?它的软性竞争力体现在哪些方面?
哈弗之前的辉煌,是建立在没有对手的基础上;现在进入新能源领域,变成了处处都是对手。而“枭龙”系列是否能带领哈弗再次腾飞?
造成目前汽车消费市场疲软的原因是多重因素叠加导致的,整体经济增长放缓、居民收入不确定性的增加、消费需求的转移是关键的几个因素。
911是保时捷的品牌灵魂;Taycan开启了保时捷的电气化时代;然而,Cayenne卡宴则是改变保时捷品牌近20年命运的“关键先生”和中流砥柱。
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