网通社专访奥迪贺熙曼
它会是北京现代的“关键先生”吗？
奥迪期待与中国市场同频共振
“枭龙”能否助哈弗再次腾飞？
对话李瑞峰：Hi4下放 哈弗跑步进入决赛圈
宝马应保持战略定力 核心永远是车
“做最好的自己 才能遇见最好的知己”
对话大众高管：加快中国本土化进程
探寻雷克萨斯固守中国车市地位的背后哲学
埃安算“新实力” 目前首先要抢占市场份额
8月份的新能源汽车市场表现出了强烈的头部效应，理想、蔚来、深蓝、零跑等新兴品牌继续占据细分市场的主导地位。
回顾近7年的同期（1-7月）表现，今年累计销量基本符合历史同期平均值。汽车消费市场新车全年销量赶超去年挑战不小，但还是很有希望。
在贺熙曼看来，中国消费者心中，奥迪始终是可靠的、值得信赖的、带来惊喜的品牌。
在新能源产品引领汽车市场发展的当下，一款纯燃油车如何能够赢得消费者的关注和青睐？它的推出，背后有哪些思考和布局？后续韩系品牌如何转型和发展？
汽车作为除房产之外的居民大件消费商品，5月车市的表现是否预示着我们已经走出了之前的低迷？
在中国市场坐拥两个合资厂的奥迪品牌，看似有着得天独厚的优势，但目前尚未达成1+1>2的效果。如何跑得更快、更久、更远，成为下阶段奥迪在华开展业务的重要课题。
对蔚来来说，如果想在后续豪华俱乐部中站稳脚，不仅需要超级服务，更需要有过人的技术拓展和相应的品牌基调，才能引领一众追随者。
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